我一个做汽车博主的朋友,昨天在群里又被问炸了。
全是同一个问题:"哥,今年入手燃油车还行不?"
我就直说了:压根儿别买。
不是我故意泼冷水。现在这市场,燃油车就是个烫手山芋,接手的人后面有得哭。
先说说品质这事儿。
以前燃油车皮实,开十年八年不出大毛病。那会儿车企是真下功夫,底盘调校、发动机耐久性测试,都按严格标准来。可现在呢?研发预算全砸新能源去了,燃油车就是后娘养的。我一个在主机厂干过的哥们儿跟我说,他们车型的路试里程直接砍半(以前要跑50万公里,现在25万就交差),有些看不见的地方更绝,车门铰链从锻钢换普通钢材,座椅填充物用再生棉。
你觉得这能一样吗?
我身边真有活生生的例子。朋友去年买的某合资SUV,才开半年,中控黑屏三次,发动机还异响。修理厂师傅看完直摇头:"现在燃油车三年后就是故障爆发期,你这车后面有得折腾。"
这话听着扎心,可确实是实话。
再说维修。
现在配件越来越难搞。供应链都往新能源那边倾斜了,燃油车的发动机、变速箱这些核心件,产能压得厉害。我上个月帮朋友打听过,一个小众车型的变速箱总成,以前三天能到货,现在排队半个月,价格还涨了三千多(你说这叫什么事儿)。
更要命的是,未来几年不少燃油车型会停产。车企不会长期维持配件供应的,到时候就算你有钱,原厂件也买不到。只能用拆车件凑合,质量没保障不说,万一路上出问题,连安全都成隐患。
这不是吓唬人。懂行的都知道,现在入手燃油车,就是给自己埋雷。
最狠的还是残值。
以前都说新能源车不保值。今年这个局面彻底反过来了。
同年份的燃油车,比新能源车转手时少卖一万多都是客气的。我认识个车主,2021年花20万买的燃油轿车,今年想出手,二手车商只给8万。同款新能源车?9万5起步。
为啥?
说穿了,市场不要燃油车了。二手车商怕砸手里,只能拼命压价。你买的时候花大钱,卖的时候亏到肉疼,日常用车成本还高,这账怎么算都不划算。
当然。
我也不是说燃油车一点活路都没有。
你要是常年跑长途、没固定充电条件,或者住在充电桩覆盖率极低的地方,那燃油车确实还有点优势。但咱们摸着良心说,大多数人都是城市通勤,小区或者单位都能充电,这种情况下还死磕燃油车,就是跟自己的钱包过不去。
买车图的是什么?
省心。省钱。
现在燃油车这两样都不沾边了。品质缩水、配件难寻、残值暴跌,三座大山压着,还有什么好纠结的?
时代变了,思路也得跟着变。
与其花大价钱买个后续麻烦不断的"烫手山芋",不如看清楚行业趋势,选一台真正适配当下用车场景的车。这才是明白人该做的选择。
话说回来。
你要是非得入手燃油车,我也拦不住。但别怪我没提醒你,三年后维修厂见的时候,可别说我当初没说清楚。
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